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2011年2月6日日曜日

定点観測データロガー -8 : データロガーをフィールドに設置する



定点観測データロガー Honeypot センサー配置図

<計測内容>
  • Temperature No.1: 堆肥の発酵温度
  • Temperature No.2: 畝の地表温度
  • Temperature No.3: ビニールトンネル内の温度
  • Illumination: 日照時間
  • Air Temperature: 気温
  • Humidity: 湿度
  • Dew point: 露点


<回路の修正とケーブルの配置>


LM35DZパスコン・ダンパー回路
センサを繋げたケーブルは長さが数mにも及ぶので、当然ノイズ対策が必要になる。
こちらを参考にし、温度センサ回路にパスコン・ダンパーを取り付けた。

温度センサ: LM35DZ
センサ周りの回路は接触不良を起こさないようにエキポシ樹脂で固める。
ケーブルはシールド線を使う。
温度センサLM35DZのプラスピン・OUTPUTピンにそれぞれシールド線を一本ずつ、そして
GNDピンには上記二本のシールド線のシールドそのものをよじってハンダづけする。
配線はホームセンターで0.1m/15円で売っていた透明のホースに通してArduinoまで繋げる。
ヒーターを買った時に付いていた梱包材をホース口にあわせて切り抜き、
センサの頭だけだしてホースに固定し、エキポシ樹脂で固める。


照度センサ:フォトダイオード S9648-100

気温・湿度・露点センサ: SHT-71

照度センサとSHTセンサは地表約50cmほどの高さに園芸用のトンネル支柱と麻縄で固定する。
照度センサはなるべく日に当たるほうがよいし、
湿度を計るSHTセンサは構造上水没させてはならない。
100円ショップで売っていたきゅうすの金網茶こしで覆ってから
梱包材を屋根にする形で固定して、やはりエキポシ樹脂で固める。


土に埋め込んだ定点観測データロガー
水没しないように4重に囲った定点観測データロガーHoneypot。
SDカードスロットが上を向いているのですぐに交換できる。
ON/OFFスイッチ付き電池ボックスもタッパ内に入っている。
蓋を閉めて土をかけてからジョウロで水をかけタッパ内を確認してみたが、水漏れはしていなかった。


堆肥の山

ビニールで覆われた堆肥の山
春に向けて土作り。
土を耕した後に米ぬかと腐植土、牛糞堆肥を入れ、よく混ぜ込んで水分を加える。
土を手でぎゅっと握りしめると固まるが、指で押すとポロリと崩れるくらいが丁度よい。
温度センサを堆肥の山の中に入れ、山にビニールをかぶせる。
後はひと月ほど発酵するのを待つ。
うまくいけば発酵熱は60℃程まで上がり、土の中の病原菌を減らしてくれる。
こちらに書いた通り、その後に有効菌が増えて行くはずだ。


畝の地表温度計測用の温度センサ

ビニールトンネル内温度計測用の温度センサ


<センシングのテスト>

すべてのセッティングが終わった後に、持ってきたラップトップとデータロガーを繋ぎ、
以下のスケッチでセンシングのテスト。


Source code: Honeypot_sensor_test ▼

計測は一応出来ている模様。
後は以下のスケッチを順次アップすればよい。


Source code: eeprom_I2C_clear ▼(外部EEPROMのメモリクリア)

Source code: Honeypot ▼(定点観測データロギング)

土に埋め込んだ定点観測データロガー
スケッチをアップして、データロガーのジッパーを閉じる。
計測開始日付時刻 2011年2月5日 16時30分。


2010年5月2日日曜日

フィールドノート 徳願寺周辺-2



より大きな地図で 静岡リサーチマップ を表示
■徳願寺南方面行きバス
静岡駅北口バス停4番 しずてつジャストライン 中部国道線。
丸子団地入口下車徒歩20分。
静岡駅北口発は始発 7:07。最終 21:42。

ルート3 津島神社出発地点まで道ばたを歩いていて発見したオブジェクトと線路。
昨日の山の斜面で見つけた線路はこれらしい。
荷運び台みたいだが、エンジン部分が見当たらない。ということは、これはエンジンに繋げて引っ張る形式なのか。

これは、エンジン部分の雨よけの囲いだろうか。

滑車部分細部。

気になったので、線路にそって行く事にする。

裏のギザビザの部分は線路に固定されている。

山の斜面の方に向かって行きます。


10分ほど登ると、道路に突き当たった。
線路は道路の上に続いているように見える。

犬が道路から僕に向かって吠えている。首輪が見えるので飼い犬だろう。道路の上の斜面から、吠える犬に向かって誰かが叫んでいる。

『クロ!やめーさい、やめーさい…!』

飼い主の方のようだ。

コンクリートの斜面に沿った階段から道路に上がると、線路がそこで途切れていた。
荷運び滑車の停車場だろうか。

『ごめんなさいねー。遊んでもらえると思って嬉しがって』

斜面の上から先ほどの声がして振り向くと、先ほどの線路が上の斜面にも続いていて、その先から誰かが何かに乗って降りてくる。



ニッカリ モノラック
昨日山の斜面で見つけた線路の正体は、このモノラックでした。
農業用の斜面荷運びモノレールで、写真のものでは重量は100kgくらいまで。
だいぶ昔の型のようで、本当は人が乗ってはいけないのだけれど、斜面の農作業は体力的にきつくてこれがないとやっていられないのだそうだ。

滑車部分細部。

滑車部分細部。

徳願寺の北東方面の斜面ではあまりおめにかかれなかったが、南東方面では斜面がゆるくて農作業に適しているらしく、山の斜面のいたるところに停車場がある。



斜面のお茶畑。青々として、美しい。

■津島神社
山の麓の斜面にある、木々に囲まれた閑静な神社。
木漏れ日が心地よく、神社の階段でしばし休息。


これはまだ現役で使われているのだろうか。
ロープウェイのように、山の斜面の中腹まで吊り縄が延びていた。